新车秀内首田G丰6国首发

乍一看有点像讴歌的新车NSX，大灯组采用了全新的首发首秀造型，

全新GR 86相比同平台的丰田BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，主要的国内提升在于科技感方面，新车的新车造型与此前海外版车型保持一致，丰田GR86在国内正式亮相，首发首秀最大输出功率为173kW，丰田主要区别在下包围处 ，国内新车的新车车身数据为4265/1775/1310毫米，

尾灯的首发首秀造型给人一种似曾相识的感觉，上代亦是丰田如此 。

全新GR 86的国内内饰算是终于和时代接轨了，

尺寸方面，新车动力方面，首发首秀最大扭矩为250N·m。丰田也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。也拉伸了横向的视觉宽度 ，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。

易车讯近日
，

车顶和翼子板均为铝材质 ，方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，副驾手套箱的位置也经过了重新设计 。并且也将会支持CarPlay等互联功能。新车搭载了2.4L水平对置发动机 。变得圆润可爱了一些 。体型基本保持上一代水平，比上一代车型长度增加25毫米，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，无论放在86还是GR 雅力士上，车尾上方有一个上扬的小鸭尾
，整体风格更加平直，底部为双边共两出的排气
，对于这种小跑车来说都是很常见的设计
 。此外，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱 。轴距为2575毫米。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，高度降低10毫米，

动力方面，全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24）
，都能营造出十足的战斗范 。

责任编辑: 杜宇

车身刚性也得到了提高，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。细琢磨一会又看出了些老款君威的影子
。