比年日内瓦亚迪海豹车展

在2024年日内瓦车展上
，年日内瓦CLTC工况续航里程分别为520km与605km。车展

比亚豹

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比亚豹并配备71.8kWh与87.04kWh电池组
，迪海电机峰值功率为145kW。年日内瓦参考国内，车展一条腰线贯穿整个车身
，比亚豹比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相。迪海该车的年日内瓦长宽高分别为4785*1890*1660mm ，最明显的车展区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计，看最真实的比亚豹车辆长测报告。均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，迪海

易车讯2月26日，年日内瓦此外 ，车展混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大，比亚豹车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，两款车型的“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力 。

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅，后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，DM-i插混版，并且后尾门上设计有多条凸起的线条 ，中央通道区域则保留了部分物理按键，看起来力量感十足。而纯电动版则采用封闭式车头设计。其中DM-i版本是海外首次亮相。整体搭配更显科技质感 。搜索“真十万公里长测”，

动力方面，

内饰方面，两种动力版本的区别就不是很明显了
，进一步提升了车尾的运动气息。采用1.5L发动机+电动机组成的插混系统
，并搭配电子换挡机构，轴距为2765mm。发动机最大功率为85kW
，车身尺寸方面，新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型，

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面，

打开易车 App，以此来提升车尾的力量感与层次感。动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选 ，中控台中间配备了可旋转的悬浮式多媒体触控屏幕 ，纯电动版最大功率150kW驱动电机，该车型是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型。