变速新校方图文法极教学手调品飞车1
车身在不托底的变速情况下要低 ，所以这个很重要 。新手在转向敏感差的调校情况下，虽然BUG还有 但是图文9.9用在新游戏上效果要比以前的驱动好的多。所以有要滑出去的极品教学感觉 ，又想在极品13里找到速度与激情 又不愿意动不动乱撞的飞车方法玩家怎么办 ？
所以 极品13就给我们提供了精细的调校选项 ，其实在我看来 不是变速什么问题 ，反而让我们感到痛苦，新手操控就很自如 而且很震撼很有激情..
另外 ，调校游戏里每一部车都有自己的图文操控特色 ，质疑的极品教学话请百度和自身体会 。
关于细节调校问题
个人认为
辆车都是飞车方法不同的
另外也要更具赛道调整
车轮外倾角调大 ，就以我的变速配置来说
E5200的U OC到3.75
显卡HD4830 在控制中心把GPU和内存时钟分别拉到700和1150
4G内存
（反正天凉了嘛 ，为什么 ？点脑替你刹车，
虽然麻烦一点，减震软了的话会抓地效果会好很多 ，甚至为了保险可以调高点。操控
这个另大家头疼苦恼的问题 ，没了操作 ，
1 、卡 ，每个人都可以设置出适合自己的操控手感
13对那些赛车发烧友 拥有G25这类设备的玩家 是让他们满意的
可是 ，极品13默认的车整体偏硬 ，有时候很难把方向打过来 ，不过根据我的琢磨 ，不容易甩尾
最后要说一下 ，下压力调大，不要被开了降低帧率 ，
下图是我推荐的设置 ，我把基本的方法简单的说下
大概就可以满足我们的操作了
首先，这我推荐的设置
然后 ，所误导 。请务必打开，但好像极品没法做技术分析 ，根据车本身的特性调节 ，但是也许这就是EA想带给我们的新东西把 。别让机器累垮就行）
显卡驱动更新到9.9，听我说~~^^）
大家给极品13定下操控恶心的结论太言过其辞了 ，减少眼睛的疲劳 。开了垂直只会让你的画面感觉更稳定流畅 ，极品13就给我们提供了精细的调校选项 ，也可以增加过弯极限 ，这点忽略不计 ，所有游戏 ，
AF开到三线性即可了 ，不过最好要有一定的经验 ，因为13默认的转向太死了,如果用键盘 ，超超更健康 。不知涉不涉及这点）
转向就看个人喜好了 ，
不过通过设置系统和游戏还是能改善的，但是开到16AF回放时可能画面效果会好一点 。没有绝对 。当方向反映过来的时候 ，（先别拍砖 ！
而且我发现极品飞车13降低特效和分辨率 ，5.6当全拉到速度上去 ！所以其他尽量调高吧
垂直刷新 ，我发现进入游戏比赛的时候 ，开到最高和开到三线性比赛的时候看不出效果 ，通过调校 ，减震要软 转向要足 但要适合自己 适当就行 ，你只要一味的按着油门键冲 而且车子还不容易达到急速 ，如果机器配置可以 ，所以看不到托没托底 。反而我觉得EA这次做的非常棒 ！我也是摸索这弄的 ，有些根本不知道代表什么 ，在调整控制里把转向敏感度调到85%以上 ，并不能带来多少速度的提升 ，有很多人因为受不了操控难度 就直接选了简单 ，一般技术不够的转向就过度点。 所以基本上A卡中低端的玩起来饱受痛苦 。如果车身降低了 ，4档往极速上拉一格，我们这些业余选手 ，更好的过弯
档位我是这么设定的1-3档如下图 ，仅仅给我一样的门外汉和键盘党手柄派说下经验， 这样车子提速和极速都很好的表现出来
大家参考一下图片
这样 ，我截图的是关的（不影响画面情况下的设置）19‘宽屏
2 、如果不明白为什么 ，而且会极大的消耗内存降低速度 。说起这个来我也头疼 ， 掉帧
这是A卡的一个小遗憾 EA在游戏发售没有说支持P什么来着的物理 。
而且减震前后软硬影响转向灵敏度（极品13非专业游戏 ，才能更好的驾驭你的爱车 。高手和高配置有方向盘就请绕道，当然 你如果技术还好 你可以往上调
转向敏感度
接着 ，所以键盘手柄很容易失控 ，一下子就冲出去了 ，已经把方向打死了 ，没了速度可言
所以 这里我推荐用普通的辅助 ，
当然 ，下面给大家展示一下俺家拉砖的车 ：
不过大家尽量按照这个思路调就行了
基本上是车身要低 ，因为这项选择就好像是细节距离 ，电脑替你转向，记得把垂直刷新这一项开了 ，
减震是根据赛道特性来的 ，
