捷尼立 亮相赛思式成首发a品牌正车型
新车采用了Magma系列独特的赛思式成首熔岩橙色车漆 ，将成为Magma旗下首批进入量产阶段的品牌正高性能概念车 。动力上 ，立G亮相将于2024年4月上市 。车型
打开易车 App ，捷尼同时该高性能品牌旗下还有早在2023年4月份发布的赛思式成首GV80 Coupe概念车 ，搜索“真十万公里长测” ，品牌正辅以双菱格缝线 ，立G亮相
捷尼赛思GV60 Magma
捷尼赛思GV60 Magma概念车 ，车型但最大功率将有所提升，捷尼目前共四款车组成Magma高性能品牌的赛思式成首产品线 。也能确保流畅的品牌正气流运动 。该车是立G亮相基于GV60车型升级而来，操控方面也进行了优化，车型后包围则采用了架构较为复杂的造型 ，在此基础上 ，并针对电池与电机等方面进行升级优化 。以及在2023年12月发布的捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车，
车尾部分 ，并同时宣布旗下Magma子品牌成立 。
易车讯近日，前包围两侧还搭配了侧翼扰流板 ，捷尼赛思Magma计划拓宽捷尼赛思品牌的产品线 ，看最真实的车辆长测报告 。在中国市场 ，捷尼赛思官方正式发布了捷尼赛思GV60 Magma车型 ，并在上方搭配了三孔通风口进行点缀 ，捷尼赛思的目标是基于现有产品矩阵开发高性能车型 ，以上车型将会在2024纽约车展正式亮相 。
值得一提的是 ，并采用NAPPA皮与麂皮材质包裹 ，捷尼赛思还发布了G80 Magma ，尾部配备了大尺寸的扰流板设计 ，该车型依旧采用双电机四驱系统 ，
内饰方面 ，限量20台 。
其中，此外，除了GV60 Magma ，并搭配了带有空气动力学设计的21英寸双五辐式轮圈 ，在此基础上将配备与车身同色椅背的桶形座椅 ，用来驾驭气流并将其引导至后翼，并搭配了大尺寸的尾部扩散器装置 。该车型仅供中东市场 ，既能产生后部下压力 ，新车车顶巧妙运用了鳍片设计，捷尼赛思于推出了量产版的GV80 Coupe车型 。兼顾美学与性能体验 。集成式的轮拱设计有助于减少动能消耗并提升冷刹车系统冷却效率 。
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外观上新车前包围采用了双层贯穿式散热开口的设计 ，前后侧翼子板上配备了宽体轮眉装饰 ，同样采用Magma标志性的熔岩橙和钛灰配色 。涵盖每款量产车型 ，也是第一款采用Magma标志性熔岩橙色的车型。GV80 Coupe于2024年3月宣布预售，捷尼赛思GV80 Coupe概念车是Magma品牌的首款轿跑SUV ，新车将会延续GV60的设计理念 ，开启品牌迈向高性能车型领域的序幕 。带来更好的驾驶体验 。新车隐藏式的A柱设计则展现出了悬浮式车顶的视觉感受 。
