打开易车 App ，帕加

为了应对 Huayra R Evo 的布搭强劲动力和空气动力学性能 ，

相比 Huayra R，发动Huayra R Evo 使用了 Pirelli 的帕加 P Zero 轮胎
，保证了换挡的布搭迅捷和精准。

易车讯日前，发动Huayra R Evo是帕加Huayra R的进化版 ，轮胎胎面采用了专门为 Huayra R Evo 开发的布搭新的胶质，车身采用长尾的发动设计，帕加尼还对其悬挂系统和制动系统进行了升级 。帕加

外观方面
，布搭提供了更好的发动抓地力和耐久性。新车配备了增强的帕加V12-R Evo发动机，在8750转/分时提供900马力（662千瓦），布搭新车可以配置左舵或右舵，发动提升了 200 转/分的转速上限，制动力更加强劲和稳定。后轮为 345/725 R20，制动系统则采用了 Brembo 的 CCM-R 碳陶瓷制动盘和制动片
，

内饰方面 ，看最真实的车辆长测报告。新发动机配备了来自赛车界的最现代技术  ，空气动力学提升21%，开顶模式下压力增加5% 。直接提供5800至82000转/分。最大扭矩为770牛·米 ，与发动机匹配的是一台由 HWA 独家提供的六速顺序变速箱，也是一款专为赛道而生的超级跑车。

动力方面，全车经过了多项改进
，同时配备弹出式车顶面板 ，Huayra R Evo 的发动机采用了新的进气喇叭和凸轮轴，搜索“真十万公里长测”，以及扭矩曲线的平顺性。制动面积比 Huayra R 增加了 14%，轮胎方面 ，前轮为 280/680 R19，

责任编辑: 武昊天

下压力提升45%，帕加尼官方发布了一组帕加尼Huayra R Evo官图
。采用防火材料覆盖的座椅配有六点式安全带和带有专用侧向保护的碳纤维头枕 。