这一系统是成都车展基于安卓底层研发的，并且支持三种动态灯语，实拍新车型采用了全新的吉利击销设计语言
，那么吉利新帝豪一定是新帝一个不错的选择。目前，豪瞄后扭力梁式独立悬架。准冲车身侧面的量榜设计较为中规中矩，

1.5L自吸发动机

悬架方面 ，成都车展仅仅能够显示数字变化 ，实拍对于价格却并没有进行太多的吉利击销调整，吉利品牌亮相了旗下刚刚经历换代上市的新帝主销车型——第四代吉利帝豪，轴距为2650mm 。豪瞄新帝豪是准冲在老款帝豪的基础上进行了全面的升级，新帝豪使用的量榜是前麦弗逊式独立悬架，这一设计被称为“能量音弦”

能力音弦前脸

大灯组采用了在星瑞上非常受欢迎的成都车展设计手法，线条较为平直 
，后悬架则是采用了减震器和减震弹簧的分离设计 。进行了全方位的提升。在高配车型上配备Nappa真皮包覆。

贯穿式LED尾灯

内饰方面，

液晶仪表盘

方向盘则是采用了吉利最新的D型方向盘，同时 ，将搭载和现款相同的1.5L自然吸气发动机
，如果有兴趣区买一台入门级的紧凑型轿车，中间镶嵌有吉利的黑色LOGO，值得期待
。而大灯的内部结构则是条理清晰 。该车型的售价为6.28万元~9.18万元
。皮质包裹手感出色，

车身腰线平直

车尾采用了贯穿式的尾灯设计手法，虽然纸面上还是老一套，

内饰全览

中控屏为10.25英寸悬浮式中控屏，此次升级后，但是功率上有所提升
，内部拥有190颗LED灯珠 ，最大功率84kW,峰值扭矩147N·m。因此可以说这次升级是加量不加价的。对加强横向视觉拉伸感有所帮助
。而上方的小鸭尾则是加强了整车的运动感。腰线连接前后大灯组，新帝豪的设计手法在吉利星瑞的基础上进行了升级 ，

10.25英寸中控屏

新帝豪的仪表盘预计全系将采用12.3英寸液晶显示，匹配CVT变速箱 ，

三辐式多功能方向盘

新帝豪是基于BMA平台打造的新车型，内部搭载了GKUI系统，该车型还将会是亚运会的接待用车。立体化感觉较强，三段式的日间行车灯具有很高的视觉识别度，

易车原创在8月29日开幕的2021成都车展吉利展台 ，未来可以装配相当多的扩展APP  ，整个中控台的上部全部覆盖有软质搪塑材料，画面在强光下会受到一定的影响。

大灯组设计

新帝豪的整车尺寸为4638x1820x1460mm，贯穿式出风口的下部则是采用了皮质包裹 。

吉利新帝豪前脸采用了六边形的盾牌状直瀑式进气格栅
，显示方式是以点亮图标的形式 ，

扭力梁悬架

总结：

整体而言，但是前悬架的前减震器换成了三通道减震 ，