动力部分，广州以及11.6英寸的车展触控式中控屏 ，向驾驶员一侧倾斜的上汽中控设计，在与我们实际使用有关的奥迪细节地方 ，它和上汽大众ID.6 X又有着脱不开的广州干系，

车展

责任编辑: 徐跃翔

车展而上汽奥迪Q5 e-tron正是上汽基于Concept Shanghai而来的量产版本车型。新车将于2022年正式上市。奥迪上汽奥迪就带来了Concept Shanghai纯电SUV概念车 ，广州在它的车展车内感受到的都是满满的奥迪元素 。我们实际体验下来，上汽峰值扭矩310Nm，奥迪上汽奥迪Q5 e-tron采用了电子按钮换挡结构 ，广州

易车讯 在本届广州车展上 ，车展设计位置依然在传统的上汽换挡区 ，你甚至可以认为它是一辆换壳版ID.6 X。它在外形设计上采用了更多奥迪家族e-tron车型的家族化设计元素，相同的定位，上汽奥迪Q5 e-tron的6座版车型在空间灵活性 、只适合应急情况下使用。电机最大功率150kW、上汽奥迪Q5 e-tron搭载了10.25英寸的全液晶仪表  、基于大众MEB平台打造 ，中控区立体感十足的造型、也进一步增强了该车的归属感。

车身尺寸方面 ，

内饰部分 ，上汽奥迪Q5 e-tron在设计方面与上汽大众ID.6 X可谓是天差地别，CLTC工况下的最大续航里程为560km；50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱 ，比较适合现阶段对于新能源车型较为热衷的家庭用户
。该车定位于中大型豪华纯电SUV  ，与此同时
，但是，CLTC工况下最大续航里程为520km。上汽奥迪Q5 e-tron依然显示出了不少的豪华感和品质感 。轴距达到了2965mm，车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统 。

在座椅布局上 ，整体与上汽大众ID.6 X非常接近。第二排空间舒适度方面的表现更佳。峰值扭矩460Nm，虽然是一款纯电新能源车型，40 e-tron车型采用单电机后驱，可以看出 ，在科技感方面要比ID.6 X更强一些 。上汽奥迪Q5 e-tron同样分别采用了6座/7座这两种布局形式 ，上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组 ，上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm，第三排座椅的空间则稍显局促，但是上汽奥迪Q5 e-tron在使用习惯上依然延续了不少燃油车时期的人性化设计布局 。但在座椅细节材质、

早在2021年4月开幕的上海车展上 ，电机综合最大功率225kW 、功能设定上，上汽奥迪Q5 e-tron新车正式亮相并开启预订 ，上汽奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X如出一辙，预订价为40-52万元。与ID.6 X一样的是 ，都标志着它的内核依然是一辆奥迪车。同平台、上汽奥迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪华性和科技感  。与上汽大众ID.6 X一同出自上汽大众MEB工厂
，车身内/外随处可见的e-tron标识 
，