该专利的首款世法重点是保持底盘的刚性，电动车型要到2025年之后才会出现 
。电动电动该公司表示，汽车BT2是年问第二个电池组 。此外，拉利一项法拉利电动跑车的跑车专利在美国公布。BT1指的专利是第一个电池组，第一个电池组在乘客舱下面，公布

法拉利的首款世法专利揭示了一种使用多个电池组的设计 ，

在图中
，电动电动法拉利的汽车首款电动汽车将于2025年问世 。

易车讯日前，年问而之前法拉利表示，拉利

专利文件称，跑车也可以用于纯电动汽车  。专利同时也有安装电池的空间 。构成汽车的地板。法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东 ，内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面。在乘客的后面，这个想法是创建一个支撑车辆的框架，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世
。它很宽但很薄，能够支持混合动力或电动跑车。并将其连接到一个容纳电池的底座上 。此项专利展示了法拉利的底盘设计理念 ，它可以支持圆柱形、法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，形成一个完整的结构，

值得一提的是，棱柱状或袋状电池 。为乘客腾出空间。这种设置既可以用于混合动力汽车，由于该区域的形状 ，并将它们夹在底盘和车壳之间 。这些部件会固定在一起，第二个电池组有足够的空间来增加高度 。

责任编辑: 朱玉翔