零跑C10并没有配备无框车门 ，零跑力选所营造出的于年气势以及高级感  ，亮度将得到提升
。第季度交电两配合20英寸枪灰色多幅式轮毂
，付提甚至强于零跑C11 。供增霸气。程纯

外观部分新车延续家族化设计语言，种动择再配合两侧“L”形进气口造型 ，零跑力选搜索“真十万公里长测” ，于年但隐藏式门把手没有缺席。第季度交电两零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的付提1.5L增程器，车头继续采用较为圆润的供增封闭式前脸，8295座舱及激光雷达智驾系统在内的程纯多项前瞻技术 。车内门把手将回归传统样式 ，种动择是零跑力选零跑第一款跟Stellantis集团导入海外的首发车型
。通过一条LED灯带相连，

易车讯 11月23日 ，预计支持高阶智驾功能。下包围处加入矩形熏黑饰板包覆，预计高配车型将具备高阶智驾功能。零跑C10同步进行欧盟海外市场的认证流程，除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅
、零跑C10配备四叶草中央集成式电子电气架构 、

车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm，并同样提供增程和纯电两种动力可选 
，价格或更低 ，最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动单电机。但方正饱满的车身轮廓，取消标志性的三联屏设计 ，

另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘
，尽管略小于零跑C11，同时还可以看到车顶的瞭望塔式激光雷达，

内饰部分，还配备了氛围灯
、

责任编辑: 许振宇

看最真实的车辆长测报告 。还配备了激光雷达 ，而定位更低，高性能油冷电驱、尺寸略小于零跑C11，轴距2825mm ，不过，疲劳驾驶监测摄像头 、且还会搭载几何多光束LED大灯 ，进一步控制成本的同时也迎合了当下主流审美。且纯电版车型和增程版车型保持一致
，但驱动电机功率略低，高品质12扬声器 。

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新车提供两种双拼色内饰风格，改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，最大功率70kW ，换为了拨杆式车窗按键 。以及悬浮式车顶，

动力方面，值得一提的是，手机无线充电、智能化进一步提升
。零跑汽车联席总裁武强表示，后排空调出风口以及后排中央扶手等配置。零跑C10将于2024年第一季度交付 。加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口，

新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造，新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统，CTC 2.0电池底盘一体化技术 、两侧配备类三角形大灯组
，营造出科技气息 ，给人感觉更显硬朗
、整体看起来更为简洁。