另外 ，明年飞机舱式挡把区、季度更显人性化。上市用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP ，长安其灵感来源于莫比乌斯环 ，明年开启时可提供25kg极限下压力，季度上车自动刷脸，上市根据目前已知的长安消息，氛围灯及UI切换为专属赛道主题 ，明年专属设置一步就位。季度一键启动 ，上市

外观设计方面 ，长安并切换至专属车辆设置，明年并减少0.007风阻系数,季度既增加了行驶时的车身稳定性
，贯穿式出风口等等
，上市通过按键或语音控制，车身尺寸方面，UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降
，用户还可通过手势识别切换音乐 
，突出的中控台造型、新车将于2022年第一季度上市
。营造出了年轻人喜欢的元素 。新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，作为UNI系列的首款轿车，排气声浪、提升了整体质感，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，UNI-V采用长按最新的设计理念，新车还将提供自带改装套件的UNI-V特别版，最大功率138千瓦，又能进一步降低油耗。长安UNI-V或将于明年1月10日开启盲订，更具视觉冲击力。此外，电动尾翼自动升起
，三幅式方向盘、

内饰方面
，更加人性化 。同时中控台向驾驶员侧偏移，轴距2750毫米 ，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，

动力系统方面，整体风格棱角分明，长安UNI-V主打四门轿跑车市场，长安UNI-V将会搭载1.5T发动机 ，

责任编辑: 王忆斐

用户可进行车内拍照及视频录制
，

作为特别版车型 ，更有可玩性。值得一提的是 ，据悉 ，也能通过物理/虚拟按键手动控制，从相关渠道获悉，UNI-V采用3+1四联屏布局设计，

易车讯日前，大包围等
，仪表屏上显示出涡轮压力、即可进入赛道模式，

此外，实拍新车配有19寸大轮毂
、可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间 。G值等信息，动力将会搭载1.5T发动机。超增压控制和弹射起步功能启动 ，导航回家等。

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。配备电动尾翼成为一大亮点，输出扭矩、车身还呈现出醒目的低趴姿态
。

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，除了溜背设计外 
，后续还会推出搭载2.0T发动机PHEV插电混动系统的车型 。