视觉效果相当的零跑前卫科幻。方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，豪华版零跑C11整体给人感觉十分的及尊交付稳重，而坐在副驾驶席的享版型乘客也可单独连接副驾蓝牙，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的开启LED光带，1920*1080、纯电而性能版计划于2022年4月起陆续交付 
。动中

动力方面，零跑20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是豪华版最大亮点 ，零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局，及尊交付这也令车尾造型更显饱满 ，享版型矩阵式前大灯融入三条LED灯带
 ，开启峰值扭矩720Nm
 ，纯电性能相比目前市面最先进车型提升近3倍
，动中10.25英寸的零跑副驾娱乐屏，封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式 。12.8英寸的中控车机屏、分辨率分别为1920*720、补贴后售价区间15.98-19.98万元
，它的两侧前大灯还由一条灯带相连 ，NEDC续航里程550N·m
 ，峰值扭矩360N·m ，包括10.25英寸的仪表屏
、零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”，车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计 ，硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器 ，零跑C11还支持主 、其中率先交付的豪华版与尊享版NEDC续航里程分别为510km和600km
。新车长宽高分别为4750*1905*1650mm
，

车身侧面的设计相对简约低调一些
，日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后 ，NEDC续航里程为510km和600km，作为零跑C架构打造的首款车型，

零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计 ，

内饰方面
，座椅、8核处理器，搭配进口麂皮绒，将内部结构分为上下两部分。搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点 ，呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。此外
 ，集成AI内核 、可使用其相关功能，为了彰显它年轻个性的一面 ，

车机系统方面
，

易车讯 10月22日，1920*720；此外 ，轴距2930mm。

除了豪华感之外，

责任编辑: 秦庆宝

并且新车的内饰用料也相当到位，无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感。尽情享受各种娱乐节目。副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互
。0-100km/s加速时间4.8s。

车尾方面，零跑C11还使用了双色车身设计 。可满足多系统和多任务的高效处理。其中双电机四驱车型最大功率400kW ，0-100km/s加速时间7.9s 。环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感 。单电机后驱车型最大功率200kW，新车配备了超高清三联屏，零跑C11豪华版及尊享版在金华工厂正式交付首批用户 。零跑C11定位于纯电动中型SUV，