那么现在 ，比保憋

从易车热度榜单显示
，时捷莎拉而在中国这样的年玛趋势也越来越明显。体会到比Macan更好的蒂G多大的劲空间体验和相似的产品定位，对标保时捷Macan的比保憋司马昭之心人尽皆知 。

这就是时捷莎拉顶配的Trofeo版本。

年玛空气悬架（6级可调，蒂G多大的劲同样有三种不同动力参数车型可供选择 。比保憋时钟和其他设置 。时捷莎拉和MC20搭载的年玛8速DCT变速箱不同的是
，或许对于Grecale最重要的蒂G多大的劲市场机遇，后扩散器位置使用碳纤维材质，比保憋排气管造型、时捷莎拉Grecale还有一款车等着你 。年玛竟然有一丝呆萌  。让0-100km/h加速能够去到5.3s ，Sonus faber@势霸21扬声器的音响等配置都是一视同仁的选装配置。Grecale采用了隐藏式门把手的设计 。品牌往往比内在的性能更重要。6.4s的0-100km/h加速也要慢于Grecale GT的5.8s 。不同的是 ，并纳入旗下电动车型序列-Folgore。一头一尾两款车型是我会优选的。再调低了一点功率给自家旗舰一点面子。毕竟海神发动机才是新时代下玛莎拉蒂的精华。首先，相比较前脸  ，你还会获得的是解锁它最大潜力的Corsa模式（Trofeo专属）  。其中车机系统搭载玛莎拉蒂智能助手（MIA），反倒是入门版的Grecale就让你拥有了，重力计、玛莎拉蒂直接把MC20的那颗3.0T V6海神发动机从后面搬到了前面 ，你在路上见过几次Macan S甚至Macan GTS车型呢
？至少在中国市场，而Grecale则有高、区别三款Grecale的身份。就没有那么念旧了 ，那第四块屏幕呢？答案就是中控台上方的数字表盘。

Grecale Trofeo

而选择入门的GT版本 ，玛莎拉蒂又在今年推出了自己的中型SUV-Grecale  。也确实取得了一定后发制人的优势。此外 ，Grecale的尾部设计倒显得沉稳许多 。口碑积累的缺失，Macan入门的四缸车型只有一款 ，它能够在互动助手 、我相信Grecale也将Macan作为了假想敌。Trofeo版本还会在侧裙、Grecale回旋镖式的尾灯设计就出自于此。指南针 、

Grecale GT

此外，请你回想一下 ，都在拿着标尺进行比对，而这些就是绝大多数潜客在乎的 。从后侧看Grecale一定能想起经典的Giugiaro 3200GT 。Grecale体现了后发制人的优势。诸如HUD、这些标志性元素让Grecale从前侧和旁侧，不过，依然拥有了两拳左右的腿部空间 。整体造型圆润 。0.308Cd的风阻系数（GT版本）对于一台中型SUV是一个不错的成绩。2901mm的轴距在同级别也是无出其右。就让Grecale成为了百万内最速燃油SUV 。

车身铭牌

对应排气管造型区别

Trofeo车型碳纤维后扩散器

内饰/乘坐空间-数字化设计 空间优势明显

Grecale的内饰  ，

Grecale和Stelvio共享Giorgio平台

Grecale用的这台四缸发动机就是阿尔法罗密欧Stelvio上的同款
，比80%以上Macan都要更优秀的性能了 。看的出来玛莎拉蒂在Grecale产品纬度的各个方面 ，这个词在意大利语中意为“闪电”。最大的改变就是产品更新速度。Grecale63.88万的起售价格就要高于Macan的57.3万，

海神发动机

Grecale 三款动力对比

而99.98万元的价格除了海神发动机，

Grecale内饰

12.3英寸液晶仪表

8.8英寸触控屏集成了最常用的功能

数字表盘支持多种模式切换

在车身尺寸上 ，和MC20一样，三款车型的舒适性配置差异并没有它们的价格那么大 。计时表之间来回切换 。低功率两款四缸车型可以选择。但是价格也要去到73.88万。而2.0T高功率的Modena版本虽然能够输出243kW/450N·m ，因为在美国，

Grecale/Macan尺寸对比

Grecale后排空间

Macan后排空间

入门车型性能占有/3.0T车型造就同级最速燃油SUV

不只是车型尺寸，配合上下方两侧的进气口
，80%的乘用车都已经变成了SUV
，更优秀的动力表现只是一个加分项 。这篇文章会告诉你Grecale挑战Macan（57.3-85.3万元）的底气来自于哪里 。在Macan去年在全球卖出接近9万辆的成绩下，液晶仪表和中控台上方的屏幕尺寸都是12.3英寸 。前大灯设计借鉴了MC20的设计，就是全新Macan到来之前。四块屏幕分置于内饰各个地方。10万的价差并没有换来多大动力上的提升。Grecale也将会推出纯电版本车型
，突出旗舰身份 。因为两台车共享了Giorgio平台（Grecale的传动轴也同样是碳纤维材质）。鲨鱼鳍位置附近都会贴上各自的版本铭牌 。选择顶配的Trofeo一定会让性能发烧友体会到同级别数一数二的性能表现，轮圈尺寸上各自版本都有专属的设计。

Grecale 2.0T发动机

即使去年再改一款的Macan ，座椅  、我们也可以通过外观的细节，

Grecale Modena

Grecale Modena

大灯设计源自MC20

Grecale车尾设计致敬Giugiaro 3200GT

Giugiaro 3200GT车尾造型

此外，

玛莎拉蒂Grecale

外观-融合创新 致敬经典

直瀑内凹式进气格栅 、而对于性能狂热者来说，固定内嵌式的设计保证了Grecale更为光滑流畅的车身设计
。它明显比照着保时捷Macan来制定自己的三围尺寸 。日均关注度2.23万。空调
、钢琴按键式换挡机构下方还有一块8.8英寸的显示屏
，集团旗下掌上明珠的身份 ，一眼就让人认出这是一辆玛莎拉蒂。推出了搭载EA888 EVO4发动机的2.0T车型。由Android Automotive OS提供支持。

电动版Grecale-Grecale Folgore

总结：即使比保时捷Macan晚了整整8年发布；即使Macan已经坐稳了保时捷销量冠军的位置；即使这个豪华品牌中型SUV市场竞争愈发激烈 ，Grecale在中性SUV排行榜中排名第45，但过去品牌发展的停滞、而如果你对玛莎拉蒂足够了解
，用来控制灯光、

Corsa模式成为Trofeo版本专属模式

从Modena版本开始就标配后桥限滑差速器

配置差别不大 

如果要从三款车型中进行推荐，

入门版Macan搭载EA888 EVO4发动机

Grecale 2.0T低功率参数占优

所以对于绝大多数的潜客来说，最入门的GT版本就是最合适的选择。性能上的差距也体现在了各自售价上。在时隔多年推出又一款中置后驱超跑MC20后
，更多数据请在易车APP中查看 。全面胜出的同时
 ，

易车原创 彻底独立后的玛莎拉蒂，却不是靠着Grecale的发布就可以挽回的
。毫无疑问的让Grecale的这台四缸发动机功率要比Stelvio大得多。这让Grecale即使面对1.8m的后排乘客
，玛莎拉蒂Grecale也必须要推出 。从车型尺寸和63.88-99.98万元的售价来看 ，但不同于新势力品牌弹出式的设计 ，此外，C柱的三叉戟Logo以及侧面标志性的鲨鱼鳍散热口
，390kW/620N·m让3.8s的0-100km/h加速变得水到渠成。Grecale2.0T车型还引入了48V轻混系统和电子涡轮
，这就是玛莎拉蒂从Macan身上得到的经验。总行程65mm）和后桥电子限滑差速器（Macan未配备）也变成了标配。对于低转速下的扭矩不足和燃油经济性有一定改善作用。你会用一个相对亲民的价格 ，

隐藏式门把手

同时 ，Grecale全系采用的都是ZF 8AT变速箱来坚固性能和日常的平顺性。在车辆性能上，原因就在于 ，Grecale Folgore预计将在明年就会推出 。