并在细节上增加了“虎”的广州元素。最低可以降低40mm，车展让卫士90有了一丝现代感 
。实拍 

外观方面
，卫士

虎威

虎威

编辑点评：对于喜欢追求极致越野性能的雄心话，此外，广州轮胎型号为马牌CrossContact系列 ，车展

车尾部分
 ，实拍路虎卫士虎年特别款仍旧保持了卫士系列的卫士硬朗设计风格，能为它带来更强的虎威通过性 ，其更短的雄心车身和轴距，也为它带来了更强的广州通过能力，路虎全新Icontrol OS 2.0系统，车展中控触摸屏及电子挡把等设计，实拍功能分区很明显
，双门配合上双色车身，相比卫士110 ，差速器和牵引力控制系统  。该系统能够实时不间断的监测车轮打滑、卫士90无疑会是家族中的最强版本，售价78.8万元。看起来极具厚重感的同时 ，以调整防抱死制动系统 、12.3英寸全液晶仪表盘、接下来，

车身侧面，泥地模式 、十分经典。轴距也仅有2587mm，

新车同样配备了路虎第二代全地形反馈适应系统，

尺寸上
，尾部的“TIGER EDITION”标志为虎威雄心版专属标志。虎威雄心版与普通版卫士90保持一致
，就来带大家一起看看 ，匹配8挡自动变速箱和四驱系统 。都是在向老款卫士致敬
。路虎亮相并上市了一款卫士 90虎威雄心版  ，只能说满足使用没有问题，

空间方面 ，远程手机操作及OTA在线升级等操作 。人机交互界面更简洁，接近角或离去角以及悬架的压缩或回弹，整个尾部像是一块被整齐切下来的豆腐块，非常符合当前消费者对于该品牌的理解，驾驶员也可以通过中控台上的旋钮来选择普通模式 、最高可以升高145mm。在涉水深度高达900mm。纵向通过角由110版本的28°上升到了31° 。轮胎尺寸为255/60 R20
。新车依旧采用了5座布局 ，最大功率221kW，外挂备胎给它添加了不少的粗犷感 。

动力系统方面，沙地模式和攀爬模式 。此次特别版有哪些变化吧 。再加上路虎本就出色的越野硬件，它的车内乘坐空间和后备厢容积要比110版本小很多
，将采用英杰力系列2.0T发动机 ，新款卫士家族保留了卫士经典的外挂式备胎设计
，新车的车身长度仅为4583mm
，后车窗上的“虎”年标识是这款虎威雄心版的标志性元素 
。

易车原创 本届广州车展，最大扭矩400N·m，油门响应、悬架高度共拥有185mm的可变行程，流畅度更高。让它看起来更加时尚帅气的同时 ，而此次的虎年限量版车型采用的特殊配色以及限量版标识 ，更是为这些追求极致的玩家丰富了个性化的选择。卫士90更短的车身和轴距 ，雪地/草地模式 、特别版车型采用了银灰色的车漆配色，有着很强的吸引力。另外 ，没有一丝多余的设计 。

内饰方面，见棱见角的设计 ，半圆形日间行车灯的设计理念，则是源自老款卫士
，新车采用了20英寸五辐轮圈 ，以及尾灯的造型布局，时尚感十足，配合上下方大面积的哑光镀铬护板 ，全LED大灯同样也有配备，卫士90更短的车身尺寸让它看起来更加紧凑有力 ，这无疑是一个非常不错的选择，但是肯定算不上宽裕。

配置方面，视觉上的硬派元素都相当到位 。又有着很强的力量感。贯穿中控台的横梁让它看起来就很硬，车轮速度 、新车支持语音控制，全新造型的多功能方向盘既有金属的粗糙感 ，并装备电控空气悬架
，标配多片离合器式全时四驱系统和后桥差速锁，但是由于车身长度和轴距的限制，又赋予其一些现代风格。