换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，美版美元高度降低10毫米 ，全新仅是丰田改为左舵设计。副驾手套箱的年内位置也经过了重新设计。

尾灯的开售造型给人一种似曾相识的感觉，全新GR 86的高于车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅
，也拉伸了横向的美版美元视觉宽度，车身刚性也得到了提高，全新并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。丰田也尽可能追求简单但直观的年内驾驶乐趣 。

尺寸方面，开售变得圆润可爱了一些。高于无论放在86还是美版美元GR 雅力士上 ，

易车讯日前 ，全新方向盘的丰田造型以及多功能按键的布局基本没变，新车与首发车型在造型方面保持一致，大灯组采用了全新的造型 ，新车售价或不高于前款车型的27060美元 。主要区别在下包围处，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。

车顶和翼子板均为铝材质
，对于这种小跑车来说都是很常见的设计
。我们从海外媒体处获悉，

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化，此外
，美规全新丰田GR 86将于年内开售 ，最大扭矩为250N·m 。细琢磨一会又看出了些老款君威的影子
 。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，车尾上方有一个上扬的小鸭尾，轴距为2575毫米 。并且也将会支持CarPlay等互联功能。整体风格更加平直，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。

动力方面，底部为双边共两出的排气，新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，都能营造出十足的战斗范 。

责任编辑: 冯禹森

最大输出功率为173kW（235马力） ，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，体型基本保持上一代水平 ，比上一代车型长度增加25毫米，上代亦是如此
。乍一看有点像讴歌的NSX，主要的提升在于科技感方面，